**电气化领域的淘金者**
Chargepoint（纽约证券交易所股票代码：CHPT）是电动汽车（EV）领域的一家典型的基础设施建设者。为一个快速增长的行业提供必需品一直是一个强有力的商业模式，但Chargepoint却在盈利上苦苦挣扎。这就是该公司最近宣布成本削减计划的原因。
**Chargepoint：电动汽车增长的关键齿轮**
Chargepoint通过建立、销售和运营电动汽车充电基础设施，为电动汽车行业提供支持。该公司涵盖了各种领域，从个人使用的家庭充电器到汽车车队使用的充电系统。
Chargepoint运营着超过30万个充电端口，并通过漫游协议，可以获得超过70万个充电端口。其网络遍布北美和欧洲（约16个市场）。
虽然全球电动汽车的普及率仍然相当低，但Chargepoint已经建立了一个相当庞大的网络。这一点很重要，因为电动汽车的普及基本上需要安装这种类型的基础设施。因此，Chargepoint正在做一件非常重要的事情。
问题在于，建造这种基础设施既昂贵又困难，这就是Chargepoint尚未实现全年盈利的缘故。该公司甚至还没有度过一个盈利的季度。
为一个尚未完全发展的行业建立一个支持网络需要耗费巨资，而承担这一挑战却没有什么回报。Chargepoint的故事基本上是为一个由电动汽车主导的未来做准备。你只有相信这是未来的发展方向，才应该买入。
**Chargepoint：努力维持收支平衡**
当然，问题在于公司不可能永远亏损。投资者最终希望看到利润。快速浏览Chargepoint的股票走势图，你会发现正是你所预期的。
该公司上市时引起了极大的轰动，因为它将通过引领电动汽车革命来帮助彻底改变交通运输行业。当这场革命没有足够快地发生时，投资者失去了兴趣，股价暴跌。
对于Chargepoint这样一家发展中的公司来说，低股价和观望态度的投资者是一个问题。这使得通过债务和股票销售筹集资金变得更加困难。
实际上，Chargepoint要么找到一种方法实现盈利，要么至少要让华尔街相信利润即将到来（并且该公司在财务上有能力生存到那个时候）。这就是Chargepoint刚刚宣布成本削减计划的原因。
这一举措将使该公司的全球员工人数减少15%，并且预计每年可节省约4100万美元。折算下来，每季度约为1000万美元，这还不足以让Chargepoint在第二季度扭亏为盈。
该公司的营业亏损仍将超过5000万美元。同样重要的是需要注意，这并不是Chargepoint第一次试图通过裁员来实现盈利。
当前这轮裁员有点令人担忧的是，它们来自该公司的销售和营销团队。在电话会议中，管理层将其解释为增加销售人员与非销售人员的比例，听起来像是增加了创收机会。
但这与雇用更多销售人员并不是一回事，因为它也可以通过解雇更多经理而不是销售人员来实现。当裁员涉及到销售团队时，很难通过裁员实现盈利。
**Chargepoint：适合激进投资者的投资**
虽然Chargepoint认识到如果想要盈利就必须精简和精益，但这是一个好消息，但如果涉及到成本削减时，这里存在一些真正的问题。例如，成本削减影响到实际产生收入的部门这一事实有点令人不安。
也许销售和营销团队需要进行重组，但保守的投资者可能应该对当前这轮裁员持观望态度。这家电动汽车基础设施公司仍然是一项高风险投资，在最近的重组计划后，风险可能更高。
